跑顺风车的司机，相当大一部分自然都是为了节省路费的开支，而以跑车赚钱的所谓“职业司机”，更是不在少数。 而在众多的顺风车司机当中，也有一小部分“另类”，他们出来接单，主要目的不是为了那一点车费，而单纯只是长路漫漫，路上接个人可以聊天解闷，不至于那么无聊。 这部分司机，自然说得上是真真正正的顺路司机，既不看重车费，高速费也不强求（和乘客聊得开心了，甚至可以不收车费），方方面面来看，对乘客来说，都称得上非常优质的合乘司机。 既然不在意车费，不强求高速费，自然也就可以在很大程度上避免与乘客因为费用而引发的纠纷和龃龉；既然无所求，自然也就省却了很多的烦恼。 不过，类似的 “佛系”司机 ，虽不纠结车费，却也时不时陷入到另外一种苦恼当中。 前几天，一位来自河南的车友，就谈到了自己的一次很有意思的接单经历。 订单全程850多公里，已经属于跨城，乃至跨省订单的范畴。 订单车费收入不过区区的298.3元，单价不过是三毛多一公里。而他之所以愿意接单，自然不是很重这点车费，而只不过是想着拉个人，一路上有人可以聊聊天。 司机想要有人聊天，但是，乘客却并不是这么想的，一上车就闷头睡去，从上车到下车，根本就没有说几句话。 800多公里的行程，也就让司机自己一个人去面对。 这对一个特别喜欢说话，一不说话就会容易犯困的人来说，可想而知会是多么煎熬和漫长的一个过程。 不少司机都有过类似的经历。更早之前，京城的一位顺风车车主就谈到，自己在平台接单同样只图个路上有人聊天解闷。 结果，仅有的三次接单，有两次，乘客上车之后往后面一坐就睡觉，还有一个，一上车就自己戴个耳机刷手机，一点都不配合，完全不给聊天的机会，让司机感觉就像是热脸贴上冷屁股。 之后就再也没跑顺风车了。 顺风车，本来就不是很典型、很适合的一个社交场景，乘客性格的不同，包括对陌生司机的提防心理，都会导致司机“聊天解闷”的愿望落空。 所以，对司机来说，哪怕是这么简单的要求，都不能指望太多，也强求不来。 （完） 特别